Om en månad är nya rondellen på Malmövägen vid Bara klar. Då börjar också bygget av en den nya infarten från rondellen förbi det kommande storhotellet vid golforganisationen PGA:s huvudkontor. Rondellen och den nya vägen är bara två av flera pusselbitar i det stora projektet på totalt två miljarder kronor med norra Europas största golfanläggning – hotell, spa, 300 andelshus, nytt centrum med höghus och butiker – som kommer att sätta Bara på världskartan.

Arbetet med rondellen är ännu inte avslutat. Men den är öppen för trafik.
–Vi räknar med att allt blir klart inom en månad, säger Krister Eliasson, platschef vid byggaren Mark & VA. Krister Eliasson, platschef vid anläggningsföretaget Mark&VA, talar med anläggningsarbetaren Robert Hardman, som gör klart stenläggningen i en av nya Bara-rondellens spetsar. Foto: Ove JonssonRondellen som kostar nio miljoner kronor betalas av Svedala kommun. Nya vägen från rondellen till golfcentrumet som blir 2,2 kilometer lång och 6,5 meter bred beräknas kosta 5,3 miljoner kronor och bekostas av bygg- och anläggningsföretaget Peab.

–Vi räknar med att starta vägbygget från parkeringsplatsen, där huvudkontoret för PGA ska byggas, förbi hotellet till den nya rondellen vid Malmövägen i nästa månad, säger Peabs platschef Jörgen Svensson.

När vägen står klar nästa år avlastas den nuvarande smala gamla vägen, som senare blir promenadstråk från Bara centrum förbi äventyrsbadet till bokskogen.

Golfbanan öppnar 2009, men redan nästa år börjar stora förvandling av Bara med att en ny idrottshall byggs något norrut mellan Baraskolan och Spångholmskolan. Därefter rivs nuvarande Värbyhallen för att ge plats åt nya affärs- och bostadshus utmed den nya affärsgatan på Värbyplanen.

Läs mer på Sydsvenskan.se

Fyrtio villaägare i Bara står utan olja för uppvärmning. Detta efter att Energi- och fastighetsteknik AB i Enskede som äger och driver oljedistributionsanläggningen nu har gått i konkurs. I ett brev till kommunen kräver intresseföreningen för Värby Villastad att de omgående tar fram förslag över hur villaägarna ska lösa sin energifråga.

Det ligger dock utanför kommunens ansvarsområde.
– Det är beklagligt för de villaägare som drabbats. Men att privata företag går i konkurs kan inte kommunen ta ansvar för, säger Jan-Erik Eriksson (s), bygg- och miljönämndens ordförande.

Oljeanläggningen har tidigare varit ett orosmoln för villaföreningen. Även om endast 40 hushåll värmer upp sina hus med olja har 370 villor i området oljeledningar på sina fastigheter.

Läs mer på Sydsvenskan.se

34 nya villor i ”fribyggardelen” i Tegelbruksområdet i Svedala. Och upp till 60 nya i Bara. Och tio nya villor i Aggarp strax sydväst om Tegelbruksområdet, så snart detaljplanen är klar. Det är tre förslag till fortsatt utveckling av tätorterna i Svedala kommun. Sådana ärenden brukar normalt behöva en beredningstid på åtta månader. Med ett sommaruppehåll mitt i beredningen tar ärendet tio månader.

Men nu vill Svedalas politiker skynda på varje ärendes behandling.  – Vi ska nu göra beslutsgången kortare, så att ett ärende inte längre absolut behöver gå tillbaka till kommunstyrelsen utan direkt till fullmäktige för beslut, säger kommunalrådet Björn Jönsson (s).  Om ett färdigt ärende efter utställning inte kräver stora förändringar kan det gå förbi både bygg- och miljönämnden och kommunstyrelsen till fullmäktige för beslut.
– På det viset vinner vi två månader i planprocessen, vilket är väsentlig för planärenden, som är färskvara, säger Björn Jönsson.  Fast även om ett byggärende kan gå snabbare kan det dröja innan det blir byggstart. Överklaganden kan ändå försena handläggningen.
När allt är klart kommer frågan när bygget ska påbörjas.

Läs mer på Sydsvenskan.se

Björn Jönsson , kommunstyrelsens ordförande, öppnar mötet och hälsar välkommen. Han presenterar Gunilla Nordgren, kommunstyrelsens vice ordförande och Christina Zoric Persson, landskapsarkitekt på Bygg och Miljö. Han påminner om att arbetet med FÖP Bara startade redan 2001, men att arbetet avbröts strax innan planen skulle antas, eftersom PGA ville bygga en stor golfbana söder om Bara. Två medborgarmöte hölls därefter, där Baraborna i huvudsak ställde sig positiva till golfprojektet. Planen fick då ändras. Björn Jönsson förklarar därefter huvuddragen i det nya planförslaget:

Bara centrum förtätas, en del nya bostadsområden byggs i väster, reservområden finns i nordväst och i söder. Ett nytt idrottsområde är utlagt i nordväst. Den tidigare inritade förbifarten söder om Bara finns inte längre med, utan där ligger istället en golfbana. Golfbanan byggs mellan Bara och Bokskogen, i huvudsak på åkermark. Möjligheten att förbifarten i söder skulle kunna byggas i framtiden finns kvar, men inriktningen är att Malmövägen skall ligga kvar i sitt läge. Kommunen har inlett samtal med Vägverket om att göra en förstudie för att bredda Malmövägen västerut mot Malmö.

En medborgare menar att hastighetskameror borde prövas för att komma till rätta med fortkörning. Det är framgångsrikt prövat i Torsås kommun.

Björn Jönsson berättar också att Vägverket, Skånetrafiken och kommunen haft ett möte under utställningstiden och att Vägverket och Skånetrafiken är negativa till en ny bussinfart till Bara centrum, såsom den visas i planförslaget. Det innebär att tankarna om Bara centrum eventuellt måste revideras något. En öppning från Malmövägen intill centrum skall finnas kvar medn bussgatan måste kanske ersättas med en gång och cykelväg.

Björn Jönsson berättar att Skånetrafiken vill utveckla trafiken i Bara med en s k. busspendel. Den går så ofta att man inte behöver titta på klockan för att passa bussen, man kan  bara att ta nästa. Busstrafiken till Klågerup skulle bli intakt.

En medborgare tycker att Skånetrafikens invändning är bra, de tunga bussarna ska inte svänga inom Bara centrum.

En medborgare menar att det är inkonsekvent att lägga en cirkulationsplats vid Joakim Becks gata om man inte vill att de nya bostadsområdena skall använda den som genomfart, eller att bostadsområdena i norra Bara skall använda den för utfart mot Malmö.

Christina Zoric Persson svarar att cirkulationsplatsen i första hand är tänkt som en trafiksäkerhetsåtgärd. Joakim Becks gata skall få 30 km, så att Värbyvägen fortfarande är det mest attraktiva alternativet som genomfartsgata.

En medborgare undrar om Baraborna verkligen tycker att centrumbyggnaden skall vara 5 våningar hög. Titta på huset vid Kvissle, det passar inte in!

En medborgare berättar om Rydebäck, ett samhälle som liknar Bara strax söder om Helsingborg. Där har man precis byggt ett högt hus i centrum med lyckat resultat.

En medborgare frågar när äldreboendet på grusplanen kommer. Björn svarar att det byggs när det finns behov. Tanken är att alla nya bostäder i centrum skall vara anpassade för seniorboende.

En medborgare menar att byggnation av flerfamiljshus även gynnar de yngre som idag måste ”fly” Bara.

En medborgare upplyser om att det finns geologiska undersökningar som pekar på att grundvattnet i närheten av golfbanan är mycket ytligt. Hon undrar om golfbanan är medvetna om dessa undersökningar.

Christina Zoric Persson svarar att miljökonsekvensutredningen reder ut alla frågor som rör miljön, och att varje ingrepp som har med vatten att göra, prövas enligt Miljöbalken i en särskild ordning.

Till slut frågar Björn om mötet anser att man i planarbetet lyssnat på medborgarna i Bara och att politikerna kan gå fram med planen för godkännande till kommunfullmäktige. De flesta på mötet instämde.

Vid pennan,

Christina Zoric Persson