VÄRBY VILLASTAD

 

INTRESSEFÖRENING FÖR VILLAÄGARNA INOM VÄRBYOMRÅDET. 

Bli medlem - utnyttja föreningens förmåner och arrangemang - Årsavgift 60 kronor - Bankgiro nr: 335 - 8108

Väg 841, Bara - Kölnan

Image

Jag vill försöka informera er om vad Villaföreningen har gjort och kommer att göra för att förmå Trafikverket och Malmö stad att genomföra en standardhöjning av vår väg till Malmö.

Förstudie

Efter diverse påtryckningar lät Svedala kommun, Malmö stad och Trafikverket år 2007 genomföra en förstudie av väg 841 på delen Kölnan – Bara som resulterade i att man konstaterar att vägen har låg standard och att köbildning förekommer samt att detta även påverkar Baras utveckling. De tre parterna blev överens om att som ett första steg gemensamt bekosta vissa förbättringsåtgärder såsom busshållsplatser, tätortsportar mm. Kostnad är ca 3 mkr totalt. Avtal har tecknats under 2009. Villaföreningen protesterade omgående och menade att åtgärderna är alltför obetydliga och att ett större grepp måste tas samt att genomfört arbete blir till ingen nytta vid en större ombyggnad.

Trafikverket och Malmö stad, huvudmän för vägsträckan, tolkar förstudien så att nästa steg är väg i ny sträckning som skulle kosta 80-100 mkr. Huvudmännen åberopar RTI-planen för väginvesteringar i länet där vår väg inte är omnämnd och inga pengar avsatta. Nu gällande plan beslöts under hösten 2009 och gäller t o m 2021. Kommunen har visserligen lämnat remissvar på planen under hösten 2009 men svaret vad gäller väg 841 drunknar i önskemål om järnväg till Sturup och åtgärder för Svedala Centrum. Svaret vi får från huvudmännen är ”Det finns inga pengar före 2021”. Vi har stora hinder att övervinna.

Vår bedömning är att en ny väg genom detta vackra skyddade backlandskap är mycket negativ och förmodligen inte möjlig att genomföra. Ska man vänta till 2021 för beslut om en ny väg och sedan konstatera att projektet inte går att genomföra??? (Den som gapar över mycket mister ofta hela stycket).

Förslag till alternativ

I genomförd förstudie sägs att breddökning medför ökade hastigheter och omkörningar. Eftersom det finns utfarter anser utredaren därför att en breddökning är olämplig (se utredning sid. 43, steg 4). Villaföreningen har på eget initiativ tagit fram ett alternativ till breddökning av vägen, upprättat av två fd väg- och vattenbyggare. Förslaget redovisar bl a hur man löser problemet med utfarter från enskilda fastigheter och att det i förslaget enbart finns två ställen med anslutande trafik, Bjärshögs- och Kvissles trafikplats. Skissritningar med teknisk beskrivning har sänt över till huvudmännen, mars 2009.

Vid telefonförfrågan till Trafikverket senare under förra våren om ritningarna var granskade fick vi svaret som tidigare ”Ja, men det finns inga pengar”. Under sommaren krävde vi ett utlåtande över vårt förslag. Det lämnades då över till en erfaren vägprojektör för bedömning. Vi fick svar från Trafikverket, Benny Nilsson, under mars 2010. Trafikverket har konstaterat att vägen mycket väl kan upprustas enligt vårt förslag. Kostnaden kan grovt uppskattas till 15-20 mkr. Halva kostnaden faller sannolikt på den del som ligger inom Malmö stad.  Trafikverket menar att detta ombyggnadsprojekt kan platsa i RTI-planen under rubriken ”Icke namngivna projekt”. Detta innebär att man inte behöver vänta till år 2021 utan tjänstemännen kan prioritera ur en annan pott.

Underhåll

Vi konstaterar också att vägen nu trafikeras av fler tyngre transporter än tidigare, vilket har resulterat i att vägen har skadats och är i behov av förstärkning även om vägen inte blir ombyggd.

Upprop/namninsamling

Villaföreningen har initierat en namninsamling bland dem som använder vägen allra mest, dvs buss- och lastbilsförarna (yrkesförare). Samtliga bussförare, 40 personer, som trafikerar busslinje 142 mellan Malmö och Klågerup har skrivit under ett upprop om att deras arbetsmiljö snarast måste förbättras.

Busschaufförerna skriver om sträckan Bara-Kölnan:

Vägen är mycket smal med undermåliga siktlinjer och det är uppenbart att risk för olycka är stor. Särskilt vid Kvissle är det mycket trångt då buss möter lastbil och säkerhetsmarginalerna är minimala. Vi busschaufförer, som har erfarenhet av trafiken på denna sträcka, är bekymrade och uppmanar vägansvariga att snarast bygga om denna sträcka.

Bara Mineraler, som är en tung industri, med tunga transporter på väg 841 mellan Bara och Yttre ringvägen skriver:

Vi får ofta frågor från chaufförer om varför vägen håller så låg standard. Möte med andra lastbilar och bussar upplevs ske med alltför små marginaler. Vägen är av undermålig standard och måste snarast förbättras - annars är risken för olyckor överhängande.

Vår lokala polis har sagt:

Jag är förvånad över att vägen inte tidigare blivit ombyggd

Avståndet mellan mötande buss och lastbil kan ibland vara några decimeter vid Kvisslepassagen. När undertecknad åkt buss på denna sträcka har det förekommit att föraren uttryckt sin rädsla för sådana möten. Det är tveksamt om man kan rekommendera Baraborna att åka buss med denna risk, särskilt under nätter med dåligt väder.

Utveckling

Trafiken på vägen har under senare år ökat kraftigt och är på väg upp mot 8000 fordon per medeldygn. Den tunga trafiken har ökat ganska mycket beroende på att fordon till/från verksamheter vid Toftanäs tar ”smitvägen” över Bara/Klågerup för mål öster och söder ut (GPS-navigator). Bara är idag stadd under stark utveckling med planer om ca 1000 ny bostäder, hotell samt äventyrsbad för hela regionen. Byggnationen ger i sig mer trafik, särskilt tung trafik.

Kontakter

Undertecknad har nyligen haft telefonkontakt med ansvarig för busslinje 142 på Skånetrafiken och jag anar en stor förståelse för problemen samt att Skånetrafiken lovar att verka för en bättre väg. Vid telefonkontakt med chefen för infrastruktur på Region Skåne lovar denne att positivt undersöka förhållandena. Handläggande tjänsteman på Trafikverket har också stor förståelse för behovet av åtgärder och lovar att se över möjligheterna för åtgärder. Svedala kommun har lovat att driva på de vägansvariga genom ständiga kontakter.

Slutkläm

Det är uppenbart att väg 841 speciellt på delen mellan Kölnan och Bara är i stort behov av en standardhöjning. Det är också tydligt att vägen har blivit bortglömd i samband med upprättande av finansieringsplaner för vägar, kanske beroende på att ansvaret ligger hos två huvudmän. Villaföreningen vill att Trafikverket genomför en teknisk/ekonomisk analys för breddning av vägen. Undertecknad har dock stora förhoppningar om att vi inom snar framtid kan se ett beslut om att vägen ska byggas om.

Bara 2010-09-19
för VÄRBY VILLASTAD
Bengt Ohlsson
Ordf.

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

HOPPET ÖVERGER OSS INTE.

Information angående ombyggnad av Malmövägen, Kölnan – Bara

Det har länge sett dystert ut för oss att få Malmövägen ombyggd med högre standard.
Under hela 2009 har vi fått besked från Trafikverket (tidigare Vägverket) att vägen får en ny sträckning som kostar mer än 80 mkr samt att det inte finns några pengar. Vi kan inte heller förvänta oss några medel inom de närmast 20 år. Alla stora väginvesteringar i Skåne är noterade i en RTI-planen, som är ”rullande ” under en 10-års period. Alla ledande kommunpolitiker i Skåne är med och prioriterar dessa vägprojekt. I detta sammanhang tror vi att vi kommer till korta.

Skam den som ger sig

Under 2009 tog vi i villaföreningen fram ett ombyggnadsförslag av vägen (har tidigare varit redovisat på www.baraportalen.com) och översände dessa skisser till Trafikverket och Malmö stad. Efter flera påstötningar lovade Trafikverket att analysera vårt förslag.

Under februari månad 2010 fick vi svar att det var fullt möjligt att i princip genomföra ombyggnaden enligt förslaget. Likaså fick vi reda på att ombyggnadsprojektet inte var större än att det kunde hanteras i RTI-planen under rubriken ”Ej namngivna projekt”. Projekt under denna rubrik beslutas inte av politiker utan enbart av tjänstemän. Se även vårt brev till Region Skåne dat 2010-04-05.

I våra ansträngningar och argumentationer har vi fått hjälp av Bara Mineraler med brev och av bussförarna på linje 142 med namninsamling. Se bilagt brev och upprop. Enligt denna information vi fått är projektet nu infört under rubriken ”Icke namngivna projekt” och vunnit en viss acceptans vilket gör att ombyggnad av vägen ser betydligt hoppfullare ut nu än tidigare.

Bara 2010-05-07
Bengt Ohlsson
Ordf.

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Villaföreningen behöver grenar och ris till vårt gemensamma valborgsmässobål.

Du som har något, som du vill bli av med ring artur 44 71 72 eller bengt 44 73 27.
OBS! Materialet ska vara buntat i hanterbara knippen och grenarna får ej vara grövre än 3 cm.

Vi kommer och hämtar.

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Genmäle till Annika Canaki
Vägverket Region Skåne
2010-02-22

     
Annica Canaki säger i sitt svar att en breddökning av vägen finns på deras önskelista över ombyggnader i Skåne. Enligt tidigare besked från Vägverket är detta ej aktuellt utan det ska vara en helt ny väg i annan sträckning som kostar i storleksordningen 80-100 mkr.

Vägens nuvarande standard har funnits under flera årtionden och mig veterligen har någon åtgärd på vägen under denna tid ej varit aktuell i någon plan. Det är ju bra att Vägverket nu förstår att åtgärder behövs. Argumenten har alltid varit, ”det finns inga pengar”.

Vägverkets rekommendation att lösa problematiken vid svåra snöförhållanden är att ”ta med spade och varma kläder” kan säkert tillämpas av en del, men inte av människor som åker buss till sina arbeten och sen kommer hem igen på eftermiddagen. Det är Vägverkets uppgift att se till att vägarna är framkomliga.

Värby Villastad
Bengt Ohlsson

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Angående dansbanan på gröningen

Vi har fått flera frågor angående användningen av dansbanan på Gröningen. Trädäcket har villaföreningen byggt och kommunen har betalt materialet. Därför har vi i samråd med gatuchefen Tord Larsson kommit överens om hur den kan användas. När den är ledig får vem som helst använda den. Vill man vara säker på att den är ledig vid ett visst tillfälle måste man reservera banan genom att meddela Tord Larsson, tel 408000.

Det kostar inget att nyttja banan.
För evenemang måste man söka tillstånd.
Glöm inte att städa efter Er.

STYRELSEN

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

BRÅDSKANDE EFTERLYSNING!!

Fjorton (14) personer, som anmält sitt intresse att teckna avtal med Göteborgs Energi om leverans av naturgas, har ännu inte skickat in sitt avtal till leverantören. I varje fall saknar leverantören fjorton undertecknade avtal.

Tidsgränsen är redan överskriden. Skicka in ert avtal omedelbart så fungerar det förhoppningsvis ändå.

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Vi har nu fått en kortare promenadväg till Bokskogen. Malmö stad har nu i vår röjt och lagt ut bärlager på gamla banvallen som tidigare utgjorde stickspår till Bokskogens järnvägsstation.

Vägbeskrivning

Gå till Bara Mineraler och fortsätt på gång och cykelstigen mot Klågerup. Efter 600-800 meter tar Du till höger på gamla banvallen fram till ”fågeltornet” vid Bokskogen och Dansbanestigen. Bärlagret är något stenigt och förmodligen är inte vägen helt färdig. Vi tackar Malmö stad för insatsen.

STYRELSEN

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Image   Image

VIKTIGT MEDDELANDE!

Angående Inköp av naturgas och/eller el-kraft.
Styrelsen vill ha in fler intresseanmälningar från Er om köp av naturgas och el-kraft.
Lämna er anmälan till någon i styrelsen snarast.

STYRELSEN

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

  Image

NYTT FRÅN FÖRENINGSSTYRELSEN 2009-01-08

  • Villaföreningens ekonomi för 2008 beräknas ge ett överskott om drygt 10.000:- kronor. 
  • Miljönämnden i kommunen har strax före jul tagit beslut att saneringen av oljeanläggningen är genomförd. Beslutet har överklagats av boende.
  • Detaljplanen över Bara C har överklagats till länsstyrelsen. Detta överklagande har nu undanröjts av Länsstyrelsen. Planen har dock inte, i skrivandets stund, vunnit laga kraft.
  • Styrelsen har utlyst en idétävlan bästa text på ”välkommenskylt” som avses sättas upp vid infarter på Malmövägen. Föreningen har erhållit nästan 200 förslag. Gensvaret på tävlan och positiva uttryck på tävlan har varit enorma. Glada tillrop har förekommit hela hösten.
  • Vägverket, som beviljar tillstånd till att sätta upp skylten, har tillfrågat kommunen och denne (exploateringsgruppen, enbart tjänstemän) har lagt sig emot vår ansökan. Styrelsen beslöt att tillskriva kommunen för att förmå den att ändra sitt beslut.
    Vidare beslöt styrelsen att samtliga idéförslag ska publiceras på Baraportalen och att vinnare i tävlan utses först sedan tillstånd för skylt har beviljats. Ytterligare information finns här på Baraportalen.
  • Styrelsen har till Vägverket och till Malmö Stad, som är huvudmän för väg 841 (Malmövägen), skickat brev och påtalat vägens dåliga standard. Utredning har genomförts som redovisar behoven. Villaföreningen kräver att ett större grepp ska tas än vad som nu har föreslagits. Svar har erhållits från Vägverket där de på längre sikt vill bygga ny väg i annat läge. Detta tar minst 20 år innan detta blir genomfört enligt föreningens åsikt. Styrelsen menar att det går att betydligt förbättra vägen standard i dess nuvarande sträckning. Styrelsen arbetar vidare i ärendet.
  • Undersökningen om intresse att anordna föreläsningar i Bara har resulterat i ett mycket svagt intresse. Styrelsen söker samarbete med annan part i frågan.
  • Informationsblad ska delas ut i slutet av månaden.
  • Årsmöte hålles preliminärt den 1 april 2009.

Bengt Ohlsson
Ordf.

Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Fler artiklar...

Sida 3 av 5

3

Login